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中科宇杰告訴你:如何控制好空壓機的油溫?
在空壓機的日常運行中,經常統計發現,生產中的空壓機的油溫一般在80℃-90℃之間,而根據空壓機油的運行原理,空壓機油的油溫在小于40℃和大于90℃的時候,油質將發生變化。
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當小于40℃是,油質粘度過大,機械摩擦受阻,同時更危險的是易產生大量的積碳,大量的積碳的產生,將使設備在高溫條件下發生燃燒或爆炸;在油溫大于90℃時,油質易氧化,粘度降低或變質,潤滑效果不佳,使設備壽命縮短。因此為了減少設備事故,我們必須要將空壓機的溫度控制在80-90℃之間。
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一、油溫過低的原因
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空壓機油的溫度在靜止的狀態下低于22℃。導致油溫過低的因素不多,主要是氣溫過低或者空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等,使空壓機油得不到充分利用。
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二、油溫過高的原因
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導致油溫過高的因素較多,且主要發生在夏季,其中主要的因素有:氣溫過高;循環冷卻水的溫度較高或冷卻器堵塞;出口壓力過高。
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我們該如何控制油的溫度?中科宇杰和你說下:
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?。ㄒ唬┯蜏剡^低的控制方法
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油溫過低或者長期不變,容易加大傳動部位的摩擦,有時還會發出尖叫聲,使設備得不到充分潤滑,給設備造成危害。油溫過低主要發生在冬季,可采用的方法主要有:
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?。?)加強廠房的密封盒采暖保溫,同時控制循環水的流量為原來的三分之一,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。
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(2)保持1-2臺壓縮機連續運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
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?。ǘ┯蜏剡^高的控制方法
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長期油溫過高,油質變差,空壓機油起不到潤滑的效果,這樣會加大設備的磨損??刹扇∫韵路椒▉斫档陀蜏兀?/strong>
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(1)夏季氣溫較高時,油溫長期高于50℃,有時還會超過標準限值60℃??刂频霓k法是開啟廠房的天窗、門窗通風;在氣溫很高的天氣,定時用冷卻水沖刷廠房地面降溫。
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?。?)夏季循環冷卻水的水溫居高不下,使油冷卻器的效果不佳,油溫升高。因此應及時采取降溫措施,降低循環水溫。
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?。?)若發現油窗內的油的顏色變稀、發白,應及時檢查油質情況。若油的粘度降低應及時更換新的油或者補充部分新油,通常在3-6個月內應更換新油。
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?。?)保持油冷卻器的暢通,應定期檢查冷卻器的使用效果。通常有冷卻器堵塞野是油溫升高的原因之一,因此發現油冷卻器堵塞時應及時清理,以油冷卻器的冷卻效果和設備的正常運行。
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?。?)油冷卻器潤滑油的標號在冬季為13機油;在夏季為19機油,郵箱潤滑油的標號為40機油。在選擇潤滑油時,在條件允許的情況下,應選擇質量好的潤滑油,以油質減少積碳。
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?。?)在油溫溫度長期高于50℃,且循環冷卻水無法將油溫降下來時,應在循環冷卻水中加入一定比例的新鮮自來水,以降低冷卻水的溫度。若通入新鮮自來水仍不能降低油溫,可將新鮮自來水直接通入冷卻器系統,但這樣的時間不宜過長,應在1-6天之間為宜。
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來源:中國壓縮機網